揚(yáng)州專(zhuān)業(yè)斑馬線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)報(bào)價(jià)

熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料施工注意事項(xiàng)：1.手推車(chē)加料時(shí)應(yīng)使用濾網(wǎng)過(guò)濾，以免進(jìn)入雜質(zhì)引起標(biāo)線(xiàn)劃痕 2.佳施工溫度180℃左右，適用溫度170℃--210℃ 3.200℃以上長(zhǎng)時(shí)間加溫會(huì)造成部分成分揮發(fā)，影響涂料質(zhì)量 4.230℃以上會(huì)造成涂料燒焦，引起變色，影響涂料質(zhì)量5.使用下涂劑時(shí)，必須等到下涂劑干燥后再涂敷，否則會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線(xiàn)起泡、脫落 6.在水泥路面上施工應(yīng)使用水泥路面專(zhuān)用下涂劑7.施工前應(yīng)清掃路面，保持路面清潔8.施工時(shí)路面必須保持干燥。避免露、霧、雨后施工9.雨后在水泥路面上施工，必須等到路面表層和基層徹底干燥方可進(jìn)行10.路面不能有油污，出現(xiàn)油污時(shí)應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行打磨處理11.路面過(guò)于光滑時(shí)應(yīng)進(jìn)行打磨處理12.覆蓋舊線(xiàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行打磨處理13.覆蓋舊線(xiàn)時(shí)必須使用水泥路面專(zhuān)用下涂劑14.反光玻璃微珠以埋入標(biāo)線(xiàn)內(nèi)2/3，露出標(biāo)線(xiàn)1/3為佳。

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交通標(biāo)線(xiàn)技術(shù)要求(1) 標(biāo)線(xiàn)材料選用熱熔材料，均勻撒玻璃珠于涂料上。材料技術(shù)要求應(yīng)符合《道路標(biāo)線(xiàn)涂料》(JT/T280-2004)及《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-2004)要求。(2) 標(biāo)線(xiàn)尺寸、厚度、粘結(jié)力、反光效果、防滑性應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家、行業(yè)、地方規(guī)范要求。(3) 底漆要求涂抹均勻，未干燥前不得進(jìn)行涂料劃線(xiàn)。(4) 涂料長(zhǎng)時(shí)間加熱出現(xiàn)變色現(xiàn)象時(shí)，禁止使用。撒玻璃珠應(yīng)均勻、全面布撒。(5) 標(biāo)線(xiàn)涂層要求厚度均勻，無(wú)氣泡、開(kāi)裂、脫落現(xiàn)象。(6) 外觀(guān)質(zhì)量、外形尺寸、厚度、色度性能、光度性能、抗滑性能應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。3、交通標(biāo)志技術(shù)要求(1) 交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。2) 標(biāo)志板、標(biāo)志立桿、反光膜、定位器、限高桿、防護(hù)樁、反光鏡材料、尺寸等技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》 (JT/T279-2004 )要求。(3) 標(biāo)志板切割后邊緣整齊、方正、沒(méi)有毛刺，表面平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損，不得有凹痕、變形。每平方米的平整度公差小于1mm，表面熱鍍鋅處理應(yīng)均勻。(4) 標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符，安裝高度應(yīng)充分考慮大貨車(chē)駕駛員的視線(xiàn)高度。(5) 標(biāo)志漢字應(yīng)采用中英文雙語(yǔ)對(duì)照。(6) 反光膜采用GB/T18833-2002高強(qiáng)級(jí)二級(jí)反光膜。(7) 停車(chē)位定位器安裝與車(chē)位垂直偏差不大于5度，尺寸見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。(8) 標(biāo)志板與立桿接駁處應(yīng)焊接鋁槽，通過(guò)夾牢固連接。9)扎帶、咋扣、夾座的選用應(yīng)符合 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》(GB5768-2009 )的規(guī)定。4、安全要求(1) 動(dòng)火作業(yè)前，須由甲方安全負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及施工條件是否符合動(dòng)火作業(yè)條件。(2) 施工過(guò)程中動(dòng)火作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備滅火器材并有安全員值守。(3) 施工單位應(yīng)提交施工安全應(yīng)急預(yù)案，并由甲方安全負(fù)責(zé)人審批通過(guò)。

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1、道路標(biāo)線(xiàn)涂料按GB5768-2009、JT/T280標(biāo)準(zhǔn)要求采用熱熔型反光標(biāo)線(xiàn)涂料。（1）所用涂料符合JT/T280的規(guī)定。（2）反光玻璃微珠應(yīng)符合JT/T280的規(guī)定。（3）常溫型的道路標(biāo)線(xiàn)涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標(biāo)明制造單位的名稱(chēng)、出廠(chǎng)單位日期、反光性、顏色及加熱時(shí)高安全溫度或溶劑種類(lèi)等，并附有產(chǎn)品出廠(chǎng)單位合格證書(shū)。4）產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，防止雨淋；存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過(guò)高時(shí)，設(shè)法降溫；運(yùn)至工地的漆、涂料，按GN48規(guī)定的試驗(yàn)方法，進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品，不得使用。、施工要求：（1）標(biāo)線(xiàn)作業(yè)開(kāi)始，按監(jiān)理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線(xiàn)，以此檢驗(yàn)涂料配方（包括玻璃珠用量）是否滿(mǎn)足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)，試驗(yàn)用涂料、施工機(jī)具和方法可以用于所有的標(biāo)線(xiàn)。（2）噴涂或涂刷標(biāo)線(xiàn)前，將道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質(zhì)清除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩完工后才能進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)作業(yè)。（3）施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線(xiàn)作業(yè)盡量避免在氣候潮濕、灰塵過(guò)大或溫度低于4℃作業(yè)；二是熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料加熱的時(shí)候先少量加入，滯留在熱熔釜內(nèi)15分鐘后再放料,嚴(yán)禁不同類(lèi)型涂料的混合使用,施工時(shí)嚴(yán)禁使用不同涂料廠(chǎng)生產(chǎn)的底油。（4）標(biāo)線(xiàn)噴涂或涂刷過(guò)程中，將設(shè)立警示牌防止車(chē)輛在未干的涂漆上駛過(guò)。（5）在水泥砼行車(chē)道上噴涂或噴刷標(biāo)線(xiàn)之前，先按照出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的要求，在水泥砼上涂刷一層與標(biāo)線(xiàn)涂（漆）料相空的粘結(jié)層。3、施工方法：1）擺置適當(dāng)、足夠的用以保護(hù)過(guò)往車(chē)輛及標(biāo)線(xiàn)施工人員的安全標(biāo)志、警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)識(shí)，配備交通管理員，管理好行人和交通盡可能保持交通暢通。（2）在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質(zhì)清除干凈使路面保持清潔和干燥。（3）根據(jù)圖紙要求和工藝步驟要求，進(jìn)行放樣打點(diǎn)、涂底漆、熔融涂料、劃線(xiàn)、涂敷（玻璃珠）、固化、修整、自檢等工序。（4）施工結(jié)束后，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車(chē)的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)，并清潔施工現(xiàn)場(chǎng)路面。

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交通安全問(wèn)題沒(méi)有大小之分，即便是一個(gè)非常小的細(xì)節(jié)也容易釀成重大交通事故。而對(duì)車(chē)主們來(lái)說(shuō)，行車(chē)安全自然要牢記于心，畢竟當(dāng)下汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，再加上道路交通越來(lái)越復(fù)雜，車(chē)主們?cè)谄綍r(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候更是要打起12分精神。像開(kāi)車(chē)玩手機(jī)、單手開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛等，這些都是很容易引發(fā)交通事故的習(xí)慣。此外，交管部門(mén)也在不斷努力，想出了很多降低交通事故的措施，就比如如今非常常見(jiàn)的道路標(biāo)線(xiàn)。雖說(shuō)馬路上形形色色的線(xiàn)條有時(shí)確實(shí)比較難辨認(rèn)，但在很大程度上還是能起到提醒的作用，因此，今天我們就來(lái)說(shuō)一下5種常見(jiàn)且重要的道路標(biāo)線(xiàn)，不認(rèn)識(shí)這5種道路標(biāo)線(xiàn)，別說(shuō)自己是老司機(jī)。一種道路標(biāo)線(xiàn)就是導(dǎo)流線(xiàn)。 導(dǎo)流線(xiàn)往往設(shè)置在高速出口匝道附近，而有些比較復(fù)雜的路口也會(huì)設(shè)置導(dǎo)流線(xiàn)，其作用從名字上就可以看出，就是用來(lái)引導(dǎo)車(chē)輛按特定方向行駛的。不過(guò)，有的車(chē)主誤認(rèn)為導(dǎo)流線(xiàn)是用來(lái)臨時(shí)停車(chē)或掉頭用的，其實(shí)導(dǎo)流線(xiàn)不能壓線(xiàn)行駛，如果在上面停車(chē)的話(huà)將會(huì)受到扣3分罰100元的處罰，車(chē)主們一定要注意了。第二種道路標(biāo)線(xiàn)就是車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)。車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)現(xiàn)在也是越來(lái)越常見(jiàn)，一般只出現(xiàn)在高速公路上，其形狀是一組和車(chē)輛平行的直線(xiàn)，而且都是白色的，所以在外形上和斑馬線(xiàn)非常相似。車(chē)距確認(rèn)性的作用不用多說(shuō)，就是用來(lái)提醒車(chē)主們要保持車(chē)距，以免因車(chē)距太近而引發(fā)交通事故。第三種道路標(biāo)線(xiàn)就是減速標(biāo)線(xiàn)。減速標(biāo)線(xiàn)一般設(shè)置在收費(fèi)站出口匝道或其他車(chē)流量比較多的路口，形狀是白色的虛線(xiàn)，有橫向減速標(biāo)線(xiàn)和縱向減速標(biāo)線(xiàn)之分。其中，橫向減速標(biāo)線(xiàn)是一組平行的白色虛線(xiàn)，而縱向減速標(biāo)線(xiàn)是一組平行于車(chē)道分界線(xiàn)的菱形曲線(xiàn)。不管是哪種標(biāo)線(xiàn)，都是用來(lái)提醒車(chē)主提前減速，注意行車(chē)安全。第種四要說(shuō)的道路標(biāo)線(xiàn)就是噪音標(biāo)線(xiàn)，也被稱(chēng)為振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)。這種標(biāo)線(xiàn)形狀呈現(xiàn)凹凸型，通常被制成條形，當(dāng)車(chē)子在上面行駛時(shí)會(huì)發(fā)出轟隆轟隆的聲音。其作用主要是提醒駕駛員按正常道路行駛，并且注意減速，避免疲勞駕駛。后一種非常重要的道路標(biāo)線(xiàn)就是錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線(xiàn)。這種標(biāo)線(xiàn)往往會(huì)出現(xiàn)在進(jìn)入隧道前的一段距離，如果駕駛員看到這種道路標(biāo)線(xiàn)的話(huà)會(huì)有一種空間被壓縮的感覺(jué)，從而讓駕駛員提高警惕，這樣在進(jìn)入隧道之前就會(huì)提前減速，達(dá)到保障行車(chē)安全的目的。因此，對(duì)車(chē)主們來(lái)說(shuō)，不認(rèn)識(shí)以上這5種道路標(biāo)線(xiàn)，別說(shuō)自己是老司機(jī)，畢竟對(duì)日常行車(chē)安全還是非常重要的，車(chē)主們一定要了解一下。

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作為當(dāng)下非常重要的一種代步工具，汽車(chē)對(duì)人們的出行影響是非常大的，很多家庭一般有閑錢(qián)的話(huà)都會(huì)考慮買(mǎi)一臺(tái)車(chē)。尤其是對(duì)人口比較多的家庭而言，開(kāi)車(chē)出行無(wú)疑方便了不少。而隨著汽車(chē)保有量不斷增加，馬路上跑的車(chē)子越來(lái)越多，問(wèn)題也就頻頻爆發(fā)，像交通堵塞、交通違章、交通事故等等，發(fā)生的概率要比以前高出不少。因此，交管部門(mén)也是不斷發(fā)力，推出了越來(lái)越多的交規(guī)準(zhǔn)則。就比如道路標(biāo)線(xiàn)，如今也是越來(lái)越多，如果對(duì)這些標(biāo)線(xiàn)不認(rèn)識(shí)的話(huà)很可能會(huì)面臨扣分罰款的處罰。所以，今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下4種常見(jiàn)且重要的道路標(biāo)線(xiàn)，不認(rèn)識(shí)這4種道路標(biāo)線(xiàn)，別說(shuō)自己是老司機(jī)！一組，就是菱形標(biāo)線(xiàn)。菱形標(biāo)線(xiàn)顧名思義，是用白色實(shí)線(xiàn)畫(huà)成的兩個(gè)并列菱形標(biāo)志，一般被設(shè)置在人行橫道、十字路口前。車(chē)主們?nèi)绻吹搅庑螛?biāo)線(xiàn)，只要減速一般都是沒(méi)什么問(wèn)題的。尤其是在一些路況比較復(fù)雜的路段，看到菱形標(biāo)線(xiàn)更應(yīng)該提前減速慢行。第二種，錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線(xiàn)。經(jīng)常跑高速的車(chē)主應(yīng)該對(duì)這種標(biāo)線(xiàn)非常熟悉，一般被設(shè)置在隧道前一段距離，來(lái)提醒車(chē)主即將進(jìn)入隧道要減速慢行。值得一提的是，在錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線(xiàn)附近往往會(huì)設(shè)置很多攝像頭，對(duì)車(chē)輛的速度進(jìn)行抓拍，如果車(chē)速超過(guò)限速的話(huà)，那肯定會(huì)被扣分罰款。第三種，就是車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)。車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)也是被設(shè)置在高速公路上，其形狀和斑馬線(xiàn)非常類(lèi)似，但作用卻和斑馬線(xiàn)截然不同。顧名思義，車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線(xiàn)就是用來(lái)提醒車(chē)主保持車(chē)距，同時(shí)，車(chē)主也可以根據(jù)車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)來(lái)確認(rèn)和其他車(chē)輛的距離。畢竟在高速上行車(chē)，保持車(chē)距是非常重要的，并且現(xiàn)在很多高速公路上都設(shè)置了車(chē)距確認(rèn)攝像頭，如果沒(méi)有保持車(chē)距而被抓拍到的話(huà)，也會(huì)扣分罰款。后一種非常重要的道路標(biāo)線(xiàn)，就是虛實(shí)線(xiàn)。虛實(shí)線(xiàn)非常常見(jiàn)，其形狀和名字一樣，一邊是虛線(xiàn)，另一邊則是實(shí)現(xiàn)。而在虛實(shí)線(xiàn)附近行車(chē)的話(huà)，要注意虛線(xiàn)一側(cè)是可以壓線(xiàn)、轉(zhuǎn)彎和掉頭的，但實(shí)線(xiàn)那一側(cè)卻萬(wàn)萬(wàn)不可以。其實(shí)，車(chē)主們只要將實(shí)線(xiàn)的那一側(cè)看成是一堵墻就可以了，既不能壓線(xiàn)、超車(chē)轉(zhuǎn)彎、掉頭等。而如果車(chē)主不注意的話(huà)，那扣分罰款也是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>